Emmanuel Jiménez, experto en coches: "Este es el modelo eléctrico más barato del mercado, le pese a quien le pese"

El mercado del coche eléctrico en Europa está experimentando una transformación profunda, impulsada en parte por la llegada de fabricantes asiáticos que ofrecen alternativas más asequibles frente a las marcas tradicionales.

En este contexto, Emmanuel Jiménez, divulgador especializado en automoción y con gran presencia en redes sociales, ha generado debate tras defender públicamente el MG4 como su coche favorito del momento.

En uno de sus vídeos recientes publicados en Instagram, Jiménez lanza un mensaje claro a los escépticos: "Este es mi coche preferido del mercado y no, no es un coche perfecto".

Con esta afirmación desafiante, reconoce desde el principio que el MG4, un coche chino, eléctrico y económico, no está exento de críticas, pero lo defiende como una compra lógica, bien pensada y adecuada para los tiempos que corren.

Para Jiménez, uno de los aspectos clave del MG4 es su autonomía, que, sin ser extraordinaria, sí resulta suficiente para viajes de corta y media distancia. Con una homologación de 450 kilómetros, que se traducen en la práctica en algo menos, el vehículo permite desplazamientos de unas dos horas y media sin necesidad de detenerse a recargar.

Este punto, junto a su precio competitivo, sitúa al MG4 por debajo de los 25.000 euros, algo que, en palabras del experto, "no pasa con muchos otros eléctricos". Así, lo que más destaca Jiménez es la accesibilidad del modelo, un factor decisivo para quienes desean adentrarse en la movilidad eléctrica sin realizar un gran desembolso.

El equipamiento del coche es otro de los elementos que el especialista pone en valor. Asegura que el MG4 viene "con la tecnología a tope", incluyendo control de crucero inteligente, frenada automática, detección de colisión y sistemas de ayuda a la conducción que normalmente se encuentran en gamas más altas.

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A nivel de potencia, también sorprende: con más de 200 caballos y tracción trasera, el coche ofrece una experiencia de conducción que califica como "divertida" incluso para conductores exigentes. No se trata de un vehículo deportivo, aclara, pero su comportamiento está muy por encima de lo que se podría esperar en este rango de precios.

En cuanto al interior, Emmanuel Jiménez resalta un equilibrio entre materiales sencillos y acabados cuidados. Habla de un habitáculo con textiles combinados con cuero sintético, plásticos blandos en zonas clave y una estética general que transmite una calidad media bien resuelta.

Señala también la buena habitabilidad en las plazas traseras, un maletero funcional y faros Full LED, así como un sistema de infoentretenimiento con pantalla intuitiva que, según él, "funciona más o menos bien" y cumple su cometido.

Aunque es consciente de las limitaciones inherentes a cualquier coche eléctrico, como la necesidad de cargarlo con cierta frecuencia o la dependencia de la infraestructura de recarga, Jiménez insiste en que el MG4 es "uno de los coches más óptimos que se pueden comprar hoy en día si se quiere un eléctrico y si se quiere algo moderno".

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Frente a los prejuicios que aún persiguen a la marca MG por su origen chino, recuerda que sus modelos están vendiéndose muy bien en el mercado europeo, algo que, a su juicio, no es casualidad. "Mucha gente se mete con MG, pero la pura verdad es que están vendiendo un montón", afirma.

En definitiva, para Emmanuel Jiménez, el MG4 representa una propuesta honesta, equilibrada y ajustada a las necesidades del conductor medio actual. No es un coche perfecto, pero sí uno de los que él mismo se compraría "hoy por hoy", por ofrecer una relación calidad-precio difícil de superar.

Su defensa no se basa en sentimentalismos, sino en una lectura pragmática del mercado: el coche eléctrico ya no es un lujo, y opciones como el MG4 lo demuestran con hechos.