Edward de los Santos, empleado de un taller: "Muchos lo hacen mal… y eso puede dañar tu coche o causar accidentes"

Una acción cotidiana como estacionar el coche podría estar dañando lentamente tu vehículo sin que te des cuenta. Así lo ha explicado Edward de los Santos, mecánico profesional, a través de la cuenta de Taller Los Santos.

En uno de sus vídeos más recientes, el experto desglosa un error común que podría acabar con la vida útil de la transmisión de tu coche: poner la marcha antes que el freno de mano al aparcar.

"¿Eres de los que estaciona y mete una marcha?", pregunta Edward al inicio del clip, interpelando directamente al espectador.

En apenas 60 segundos, y con su estilo característico, el mecánico ofrece una lección que muchos conductores, incluso los más experimentados, podrían haber pasado por alto.

Según explica, el orden correcto al estacionar no es un detalle menor, sino un procedimiento clave para la salud mecánica del vehículo.

La explicación es sencilla pero crucial. Cuando un conductor acciona primero la marcha y luego el freno de mano, todo el peso del coche recae sobre la transmisión.

En un coche detenido, especialmente en una pendiente, esa presión constante sobre la caja de cambios puede generar un desgaste prematuro.

Con el paso del tiempo, esta mala práctica puede traducirse en una reparación costosa o incluso en la sustitución total de la caja de cambios.

"Cuando estaciones, lo correcto es poner primero el freno de mano, después metes la marcha", insiste De los Santos. El consejo se basa en principios básicos de física y mecánica automotriz.

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El freno de mano, también conocido como freno de estacionamiento, está diseñado precisamente para soportar la carga estática del vehículo, manteniéndolo inmóvil sin necesidad de involucrar componentes del sistema de transmisión.

Utilizarlo correctamente no solo asegura el coche, sino que evita tensiones innecesarias en el motor y la caja de cambios.

Pese a la regla general, Eduardo matiza que existen excepciones. No siempre es un error dejar una marcha puesta al estacionar.

En situaciones donde el coche se encuentra en una pendiente muy pronunciada, o si se trata de un vehículo antiguo cuyo freno de mano no ofrece una sujeción óptima, dejar una marcha puede ser una medida de seguridad adicional.

"Pero recuerda, el freno de mano tiene que ser el primero en actuar", recalca el experto, recordando que incluso en estas situaciones especiales, el orden sigue siendo determinante.

Este detalle técnico, que podría pasar desapercibido para la mayoría de los conductores, cobra especial relevancia en entornos urbanos con calles inclinadas, o en ciudades con clima lluvioso o helado, donde el riesgo de deslizamiento es mayor.

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Además, en vehículos más antiguos o con mantenimiento irregular, el freno de mano puede perder eficacia con el tiempo, haciendo aún más necesario entender y aplicar correctamente estos procedimientos.

Eduardo de los Santos se ha consolidado como una figura clave en la divulgación técnica automotriz a través de redes sociales.

Desde Taller Los Santos, ha sabido convertir lo que antes eran conocimientos reservados a los profesionales del taller en herramientas prácticas para el conductor promedio.

El vídeo concluye con una invitación a la interacción que refuerza su estilo educativo: "Déjame en los comentarios si sueles aparcar en cuesta o en plano y te diré qué marcha poner y cómo hacerlo bien".

Esta estrategia no solo impulsa la participación del público, sino que también humaniza el contenido, ofreciendo respuestas personalizadas y fomentando una comunidad activa y consciente del buen uso de sus vehículos.

El mensaje final de Eduardo es claro: estacionar correctamente no es solo una cuestión de seguridad, sino también de prevención mecánica.

Adoptar el hábito de accionar primero el freno de mano y luego engranar la marcha puede parecer un gesto mínimo, pero su impacto en el tiempo de vida de tu coche es significativo.