La Rioja, Castilla-La Mancha y Comunidad Valenciana, las CCAA que más solicitudes reciben del plan Moves 3 1a5n1r

Con la derogación del decreto ómnibus el pasado 22 de enero este tipo de incentivos se encontraba congelado. El Instituto para la Diversificación del Ahorro y la Energía (IDAE) reconoció entonces que "la mera presentación de solicitudes no supone derecho adquirido alguno que deba preservarse ante la derogación del citado real decreto-ley, a favor de los peticionarios" que efectuaron la compra durante los primeros 22 días de enero de 2025.

Este fue un gran golpe para un sector centrado en la transformación y en virar el negocio hacia la electrificación. Un golpe que se encontraba con un ejercicio 2025 marcado por la imposición de Bruselas a la hora de reducir las emisiones de CO2. Todo ello implicaba que los fabricantes estaban obligados a comercializar muchos más vehículos con esta tecnología en detrimento de las mecánicas de combustión (diésel y gasolina).

iStock

Así puedes ahorrar hasta 3.000 euros al comprar un coche eléctrico: este es el modelo más vendido en España

El pasado martes, el Ejecutivo amplió hasta final de año las ayudas de este plan, que contará ahora con 400 millones de euros adicionales, así como la deducción del 15% en el IRPF, hasta 3.000 euros, por la compra de un eléctrico. Un compromiso que se marcó el Gobierno, pero que tardaba en confirmarse. Pese a que se ha perdido un trimestre sin estos incentivos, todos los s que hayan adquirido un modelo electrificado en 2025 podrán beneficiarse de ellos.

Cabe recordar que el órgano encargado de distribuir este monto será nuevamente el IDAE, cuyo criterio de distribución entre las comunidades autónomas fue acordado entre las istraciones autonómicas y el Gobierno central en el que se toma el padrón municipal como principal orden de distribución.

En total, el plan Moves 3 ha distribuido entre las comunidades autónomas un total de 1.335,94 millones de euros en un periodo de tres años. Asimismo, las comunidades autónomas han recibido solicitudes por valor de 1.608,13 millones de euros, es decir, el 120% más. Con esta medida, España se queda como uno de los principales mercados comunitarios (Alemania, Francia, Italia y España) en contar con ayudas a la compra del coche eléctrico.

Esta medida permitirá incrementar la penetración del vehículo electrificado en las matriculaciones, cuya cuota se sitúa al cierre del primer trimestre del año en el 13%, tres puntos porcentuales más en comparación con el mismo periodo del año anterior, según datos de la patronal de fabricantes (Anfac).

j3e4d

Hasta el 31 de marzo de 2025 (últimos datos disponibles), tres autonomías eran las que más solicitudes recibieron para poder beneficiarse de estas ayudas en relación con los fondos recibidos. Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana y La Rioja fueron las que más fondos demandaron, según datos del IDAE.

En el caso de Castilla-La Mancha, se le asignó un presupuesto de 52,15 millones de euros y se han recibido solicitudes por valor de 80 millones, es decir, el 154% más de los fondos que se tenían. Hasta el cierre de mes de marzo, la comunidad castellanomanchega ha resuelto solicitudes por valor de 35,3 millones de euros, lo que supone un 44% sobre el presupuesto solicitado y el 68% sobre el presupuesto asignado.

Tras ella se sitúa la Comunidad Valenciana a quien se le asignó un presupuesto de 123,28 millones de euros. Pese a ello, las solicitudes recibidas alcanzan los 176,31 millones, es decir, el 143% más. Al igual que Castilla-La Mancha, la Comunidad Valenciana no se caracteriza por haber sido ágil a la hora de resolver estas solicitudes. Al cierre de marzo, la Comunidad Valenciana resolvió solicitudes por valor de 79,5 millones, es decir, el 45% de los fondos solicitados y el 64% del asignado.

El podio lo cierra La Rioja, comunidad a la que se le asignaron 8,69 millones para la compra de este tipo de vehículos y ha recibido solicitudes por valor de 12,43 millones, es decir, el 143% más. Al cierre de marzo, se han concedido 3,9 millones de euros del plan Moves 3, lo que equivale al 31% del presupuesto solicitado y al 45% del asignado.

Cabe recordar que ninguna de estas tres autonomías contaba hasta la prórroga del plan Moves 3 con más presupuesto disponible. De esta manera, se prevé que las tres reciban más fondos tras esta ampliación.

Las CCAA que más rápido resuelven 4l5er

Del lado contrario, las comunidades autónomas que más rápido resuelven las solicitudes son Madrid, Galicia y País Vasco. En el caso de la Comunidad de Madrid, se le asignó un presupuesto de 260,69 millones de euros y las solicitudes recibidas alcanzan los 295,58 millones, el 113% más. Transcurrido el primer trimestre del año, la Comunidad de Madrid ha resuelto solicitudes por valor de 231,79 millones, es decir, el 78% de lo solicitado y el 89% de lo asignado. La Comunidad de Madrid tampoco contaba con más presupuesto que el asignado.

Galicia se sitúa como la segunda comunidad autónoma con mayor porcentaje de resolución del presupuesto. A la comunidad gallega se le asignó un presupuesto de 50,25 millones de euros y ha recibido solicitudes por valor de 70,27 millones, el 140% más. Hasta la fecha, se han resuelto solicitudes por valor de 44,68 millones, el 64% del presupuesto solicitado y el 89% del asignado. Al igual que las otras cuatro autonomías, Galicia tampoco cuenta con más fondos disponibles para satisfacer la demanda.

País Vasco es la tercera autonomía con mayor porcentaje de resolución de las solicitudes recibidas. En total, País Vasco cuenta con 78,23 millones de euros y ha recibido solicitudes por valor de 105,31 millones, el 135% más. Al cierre de marzo, País Vasco resolvió solicitudes por valor de 67,81 millones de euros, lo que supone el 64% de lo solicitado y el 87% de lo asignado. Además, País Vasco aún cuenta con 6,74 millones de euros para satisfacer la demanda.