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Ni Tesla ni Citroën: este es el coche eléctrico más vendido del mes de abril en España 4u256i
Te contamos cuáles son las tres marcas que han copado el podio en el mercado de los vehículos cero emisiones. 555k40
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En el pasado mes de abril se registraron un total de 7.614 compras de vehículos eléctricos, lo que representó un incremento del 69,9 % en comparación con el mes anterior. Con esta cifra, el mercado energético acumula 29.704 unidades matriculadas en lo que va del año, consolidando su tendencia ascendente en el sector de la automoción en España.
Por su parte, los coches híbridos enchufables contabilizaron 9.610 matriculaciones en el pasado mes, lo que demuestra que esta tecnología también mantiene una fuerte presencia entre los consumidores que buscan una transición progresiva hacia la electrificación.
A pesar de que abril incluyó la Semana Santa, afectando a la actividad comercial, el sector automovilístico mantuvo su impulso al alza. Con estos resultados, el sector encadena ocho meses consecutivos de crecimiento, reflejando una evolución favorable en la demanda.
El líder de las ventas en abril fue Renault, con su modelo 5 E-Tech, que consiguió 519 unidades matriculadas. Ha captado la atención del público gracias a su diseño retro, que rinde homenaje al clásico Renault 5, combinado con tecnología actual y una propuesta accesible dentro del segmento eléctrico.
Ofrece una autonomía estimada de hasta 400 kilómetros según el ciclo WLTP. ite carga rápida en corriente continua con una potencia de hasta 100 kW, permitiendo recuperar el 80 % de la batería en unos 35 minutos. Su estética y funcionalidad lo han convertido en una de las opciones más destacadas del momento.
En segunda posición se encuentra el Kia EV3, con 516 unidades vendidas. Se trata de un SUV eléctrico que destaca por su excelente relación calidad-precio, diseño moderno y una autonomía competitiva que varía entre 436 y 773 kilómetros, en función de la versión (Standard o Long Range) y la capacidad de su batería.
El modelo permite un reabastecimiento rápido en corriente continua con potencias de hasta 128 kW, con lo que recupera el 80 % de la batería en aproximadamente 30 minutos, siempre que se utilice un punto de carga de alta potencia, convirtiéndolo en una opción muy atractiva para quienes buscan eficiencia sin renunciar a recorridos largos.
Completa el podio el Citroën ë-C3, con 360 unidades matriculadas. Se trata de un modelo compacto y funcional, pensado para la movilidad urbana. Ofrece una autonomía de hasta 320 kilómetros según el ciclo WLTP. Permite la carga rápida en corriente continua (DC) de hasta 100 kW, pasando del 20 % al 80 % en aproximadamente 26 minutos.
Además, ite carga en corriente alterna (AC) de hasta 11 kW, idónea para baterías domésticas o públicas. Su precio desde 21.900 € (sin impuestos) y enfoque práctico lo han consolidado como una opción destacada dentro del mercado de entrada a la movilidad eléctrica.
Estos tres modelos reflejan una transformación clara en el parque automovilístico español, en el que las propuestas más accesibles, eficientes y adaptadas a la realidad urbana están desplazando a fabricantes posicionados como Tesla, cuyo Model 3 quedó fuera del top de ventas en abril con 333 unidades vendidas. Aunque sigue siendo el eléctrico más vendido en España en el acumulado del año (enero-abril).
Salón de Bruselas 2025, Tesla, Model 3.
Esta tendencia de crecimiento en las compras está directamente relacionada con varios factores, como los incentivos gubernamentales y la mejora de las infraestructuras de recuperación de la batería.
Un ejemplo de ello es la reciente prórroga del Plan MOVES III por parte del gobierno español, una iniciativa destinada a fomentar tanto la compra de vehículos eléctricos como la instalación de estaciones de carga. Este plan, que cuenta con una dotación de 400 millones de euros, estará vigente desde el 1 de enero hasta el 31 de diciembre de 2025.
Expansión de las Infraestructuras de Recarga 1j1r63
Están experimentando un crecimiento sustancial en todo el país, lo que facilita la adopción de vehículos eléctricos y elimina una de las barreras más comunes a la hora de elegir este tipo de coches. En el último año, el número total de puntos donde enchufarlos ha aumentado un 32% en toda España, mejorando la accesibilidad de los conductores a estaciones rápidas y eficientes.
A nivel nacional, España cuenta con un total de 43.559 espacios de recarga activos, lo que representa un avance clave para satisfacer la creciente demanda y facilitar su adopción. Este aumento en las infraestructuras es fundamental para garantizar la accesibilidad y comodidad de los conductores de automóviles electrificados.
Las comunidades con la mayor cantidad de espacios donde recuperar la batería son Cataluña, con 6.736, Madrid, con 4.487; y Andalucía, con 4.009 puntos.
El aumento de la red de puntos, no solo facilita la adopción de estos vehículos, sino que también aumenta la confianza de los consumidores al saber que tienen a una red más amplia y fiable. La suma de los avances, junto con una oferta de cada vez más modelos eléctricos, están consolidando el mercado y fomentando su crecimiento en España.
