Un consorcio liderado por Florentino Pérez construirá la nueva estación de trenes de Valladolid por 215 millones 2x2i4i

La empresa del presidente del Real Madrid, Florentino Pérez, Actividades de Construcción y Servicios (ACS), Ferrovial y Zarzuela construirán la nueva estación de trenes de Valladolid por 215,8 millones de euros, un 13,5% menos que los 249,49 millones presupuestados.

La Unión Temporal de Empresas (UTE) que conforman ACS, a través de Vías y Construcciones, Ferrovial y Zarzuela se ha impuesto a otros nueve consorcios en la lucha por obtener el proyecto, a falta de la adjudicación formal, y ha fijado el precio en 215,8 millones de euros.

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La UTE de ACS y Ferrovial ha logrado un total 97,38 puntos en la suma de las ofertas técnica y económica. Esa puntuación ha superado a la de Dragados, Tecsa y Sacyr, que ha obtenido 96,48 puntos y a la de Azvi, Copasa y Construcciones y Obras Llorente, que ha conseguido 95,05 puntos.

Por su parte, la alianza de FCC, Comsa y Hergón ha obtenido 94,56 puntos, Puentes y Rover 94,11 puntos, Lantania, Aldesa, Copcisa y Avintia 92,51 puntos, Ortiz, Rubau, Mahoci y Vilor 91,50 puntos; OHLA, Sando y Geoxa 91,08 puntos, ASCH, Cycasa, Prace y Vinaelectric 91,01 puntos mientras que la propuesta económica de Acciona y Sanjose entró en temeridad.

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El objetivo de Adif es que la adjudicación se formalice en las próximas semanas y que las obras de este proyecto personal del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se inicien en octubre de este mismo año.

Cinco millones de viajeros 5h6i4p

Durante la presentación de la nueva estación de trenes de Valladolid, el pasado 17 de febrero, Puente señaló que se trataría de una infraestructura "innovadora, accesible, intermodal y sostenible" y con capacidad para los más de cinco millones de viajeros anuales que espera la ciudad entre 2035 y 2050.

Una nueva infraestructura de en torno a 40.000 metros cuadrados que llevará el nombre de Concha Velasco y que estará dotada de espacios amplios, zonas de ocio y restauración, y más vías y plazas de aparcamiento.

Del mismo modo, explicó que las actuaciones se van a realizar en la playa de vías, el edificio de viajeros y las dependencias de Adif situadas en la parte izquierda de la estación, las tres zonas diferenciadas con las que contará la nueva estación sumando al edificio histórico otro nuevo perfectamente integrado.

En cuanto a la playa de vías, anunció que estas se incrementarán, pasando de dos a cinco en cuanto al ancho convencional y de cinco a siete en relación a las de alta velocidad. Además, concretó que la obra estará diseñada en 12 fases y que tendrá un plazo de ejecución de 44 meses en los que la estación actual seguirá funcionando.