La luz deslumbra a un joven conductor Shutterstock 2z501k
Ópticos de Galicia advierten sobre las gafas de sol al volante: "El 70% no cumplen con las normas de seguridad" 5vm46
Antes de iniciar un viaje es fundamental comprobar el correcto funcionamiento del vehículo. Pero igualmente de importante es realizarse una revisión visual antes de comenzar las vacaciones, 35j5w
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Con la Semana Santa y la llegada de la primavera, se multiplican los desplazamientos por carretera. La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé más de 2 millones de desplazamientos en la zona noroeste de la Península Ibérica, en la que se enmarca Galicia, el 13% de España. Las vías más afectadas por esta 'Operación Salida' serán AP-9, A-6, A-8, A-52, A-55 y N-550.
Antes de iniciar un viaje es fundamental comprobar el correcto funcionamiento del vehículo. Pero igualmente de importante es realizarse una revisión visual antes de comenzar las vacaciones, "más aún si tenemos en cuenta que el 90% de la información que se percibe al conducir llega a través de la vista", indica el Colexio Oficial de Ópticos Optometristas de Galicia.
Las gafas de sol que debes usar al volante 302t4n
Las gafas de sol son imprescindibles al volante. Pero no vale cualquier modelo. Según el Colexio Oficial de Ópticos Optometristas de Galicia, el 70% de las gafas de sol que se venden en España, fuera de los establecimientos sanitarios de óptica, no cumplen con las normas de seguridad sanitarias.
Las gafas de sol más adecuadas son las que tienen filtro solar de categoría menor de 4. El color de los cristales más recomendable es el gris, ya que transmite uniformemente la luz a través del espectro y respeta mejor los colores naturales. También son aconsejables los cristales polarizados, ya que evitan los reflejos más molestos del sol, y los tratamientos antirreflejantes.
"Una protección solar adecuada, mediante gafas de sol, puede atenuar y evitar los efectos de la radiación, que se traducen en una serie de riesgos en carretera", explica la presidenta del Colexio Oficial de Ópticos Optometristas de Galicia, Esther Amaro.
Los haces de luz de otros vehículos y la luz natural o la radiación solar constituyen las dos principales fuentes de deslumbramiento al volante, además de otros factores externos o ambientales que inciden de forma directa en la visión del conductor, como son la conducción nocturna y la baja luminosidad.
"Situaciones como conducir con el sol de frente y al anochecer y al atardecer, con los reflejos en el asfalto mojado o con los destellos de la luz del mediodía sobre el capó de otros vehículos provocan, en muchos casos, pérdida temporal de visión, incrementando el riesgo de accidentes de tráfico", insiste Amaro.
Enemigos de la conducción 593q3b
Según el Colexio de Ópticos Optometristas de Galicia, si todos los conductores revisásemos la vista cada año se reducirían los accidentes. "El problema está en que el 46% de los automovilistas no lo hace, aumentando, por tanto, el riesgo de sufrir accidentes de tráfico, al igual que en un 25% de los jóvenes de entre 18 y 30 años que nunca se han realizado un examen visual, incluso antes de ponerse al volante".
La fatiga visual es un enemigo de la conducción, pues esta requiere un esfuerzo constante con un altísimo grado de demanda visual. Ante la fatiga visual, se recomienda parar el coche, cerrar los ojos o mirar a lo lejos, sin fijar la atención en ningún detalle, para que así se relajan los ojos.
Por otra parte, por la noche no se perciben igual los colores, y se puede perder la sensación de relieve. Además, hay conductores que padecen miopía nocturna y que deberían usar las gafas correctoras durante la noche.
Con respecto a la conducción al amanecer y anochecer, son las peores horas del día en cuanto a luminosidad se refiere. "Los automovilistas que tienen defectos visuales lo van a notar especialmente. Además, en estos momentos del día el sol está muy bajo y se puede sufrir un deslumbramiento", avisa el Colexio de Ópticos Optometristas de Galicia.
