Escribano prepara su desembarco en el negocio de los blindados de combate en plenos rumores de fusión con Indra 2g5p1e
Más información: Indra asegura que la compra de Escribano está en "fase muy preliminar" y ite "conflicto de interés" de su presidente 2c54o
Escribano Mechanical & Engineering (Grupo EM&E) sigue apostando por reforzar y hacer crecer su negocio en plenos rumores de adquisición por parte de Indra Group, compañía de la que es el segundo mayor accionista tras el Estado. En concreto, la empresa fundada por los hermanos Ángel y Javier Escribano acaba de dar un nuevo paso en sus planes para desembarcar en el mercado de los vehículos blindados de combate.
Según recoge el Boletín Oficial del Registro Mercantil, Escribano Mechanical & Engineering ha decidido ampliar su objeto social para incluir "la fabricación, compraventa, importación y exportación de tanques y demás vehículos automóviles blindados de combate, incluidos aquellos equipados con armamento".
Esta modificación de sus estatutos sociales supone un reflejo de la apuesta de la compañía con sede en Alcalá de Henares (Madrid) por ampliar sus capacidades industriales y entrar de lleno en el negocio de los vehículos militares.
Europa Press
Un nicho de mercado que no le es del todo desconocido gracias a su participación en la alianza Tess Defense, de la que también forman parte Indra, Santa Bárbara (General Dynamics Land Systems) y SAPA Placencia y que se encarga de la fabricación de los 8x8 Dragón para el Ejército de Tierra.
Sin embargo, la compañía dio un paso relevante en este ámbito el pasado mes de febrero, cuando durante la feria IDEX 2025 celebrada en Abu Dhabi, anunció un acuerdo con NIMR, una empresa emiratí especializada en la fabricación de vehículos blindados 6×6.
Como explicó entonces Grupo EM&E, esta colaboración tiene el objetivo de transferir el conocimiento y la experiencia necesarios para fabricar e integrar en España vehículos 6×6 "con las más altas especificaciones tecnológicas y operativas, alineados con las necesidades del mercado global".
Unas semanas después del anuncio de este acuerdo, la empresa ha decidido ampliar su objeto social para consolidar su desembarco en el mercado de los vehículos blindados de combate, así como también "el mantenimiento, incluyendo construcción y reforma, de edificios e instalaciones de vigilancia". Dos nuevas ramas de negocio que se suman a la larga lista de actividades que desarrolla la empresa en el ámbito de la defensa.
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Precisamente, la ampliación del objeto social se ha publicado en el Borme justo un día antes de que Grupo EM&E realice la presentación oficial de su vehículo blindado 6x6 en el marco de la Feria Internacional de Defensa y Seguridad de España (Feindef) que se celebra esta semana en Madrid.
La compañía ha adelantado que el nuevo vehículo está destinado a operaciones de alta intensidad. Además, ha detallado que está diseñado con una arquitectura modular, protección balística y contraminas avanzadas, así como que tiene una "gran capacidad de adaptación a entornos de combate convencionales y asimétricos".
"Supondrá un hito clave para el desarrollo e industrialización nacional de vehículos blindados de alta tecnología", afirma la compañía fundada por los hermanos Ángel y Javier Escribano en la convocatoria de presentación del dispositivo.
Precisamente en Feindef también ha participado este lunes, José Vicente de los Mozos, consejero delegado de Indra. Y durante su intervención en una conferencia, tras ser preguntado cuáles son los proyectos que le ilusionan de cara al futuro, el directivo ha mencionado, entre otros, hacer de la compañía un "referente en los vehículos de tierra".
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Los estrechos vínculos que mantiene desde hace tiempo Indra y Grupo EM&E incluyen también los vehículos de combate a través de su participación en Tess Defense. Inicialmente, este consorcio estaba participado a partes iguales por los cuatro socios.
Pero el pasado mes de octubre, Indra decidió hacerse con el control de Tess y elevar su peso al 51%. Con este movimiento buscaba solucionar los problemas que provocaron retrasos en la entrega de los 8x8 al Ejército español.
Pero la relación entre las dos empresas va más allá de ser meros socios comerciales. Escribano alcanzó el pasado mes de diciembre una participación del 14,3% en el capital de Indra, consolidándose como el primer accionista privado de la compañía y el segundo tras la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), que posee un 28%.
Además, el pasado mes de enero Ángel Escribano fue nombrado presidente de Indra en sustitución de Marc Murtra tras la marcha de este último a Telefónica. Un nombramiento que le obligó a romper vínculos con Grupo EM&E y ceder la presidencia a su hermano Javier. No obstante, sigue siendo el dueño de la mitad de la empresa que fundó.
A todo ello, se sumó la publicación hace unos días del interés de Indra por hacerse con Escribano. La empresa confirmó a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que estaba analizando esta posibilidad, pero recalcó que el proceso estaba todavía en una fase "incipiente" y que se estaban respetando todas las normas de buen gobierno dado el "conflicto de intereses" que presenta la operación.
Además, resaltó que Escribano que esta no era la única opción que estaba estudiando. Un mensaje en el que ha vuelto a insistir este lunes De los Mozos en Feindef. El directivo ha apuntado que están mirando más de 20 empresas que le permitan reforzar sus capacidades y sus procesos industriales. Una de esas es Escribano, cuyo atractivo podría ser ahora aún mayor dada la apuesta compartida entre ambas empresas por los blindados de combate.
