El beneficio neto de Stellantis cayó un 70% en 2024, hasta 5.520 millones de euros
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L.B. / Agencias
Sindicatos en Vigo tras suspenderse la paga de beneficios en Stellantis: "Sabíamos que podía pasar"
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Paula Palomanes
Redacción | Agencias
Stellantis ite la dependencia de ayudas públicas para avanzar en la electrificación: “Es impensable”
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Raúl Gascón
Stellantis presenta un nivel 3 de conducción autónoma: sin manos y sin mirar con los ojos hasta 60 km/h
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José Luis Cano
Stellantis Pro One consigue matricular más de 60.000 unidades en 2024, con una cuota del 36,4% en España
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Itziar Echave-Sustaeta
Vigo acaparó el 50% de las matriculaciones de vehículos comerciales de Stellantis en España en 2024
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Carmen G. Mariñas
Redacción | Agencias
Acuerdo en Stellantis Vigo: ERE voluntario para un máximo de 80 trabajadores y ERTE de hasta 75 días
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Mauro Picatoste
Redacción | Agencias
El ERE de Stellantis en Vigo baja a 80 trabajadores y el ERTE a 75 días
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Carmen G. Mariñas
Redacción | Agencias
Viajamos en el tiempo con Lancia: así fueron sus coches más emblemáticos que hoy dan forma al nuevo Ypsilon
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Itziar Echave-Sustaeta
Sindicatos piden que el ERTE de Stellantis en Vigo baje de 85 a 50 días
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Paula Palomanes
Redacción | Agencias
General Motors, Stellantis, Ford... así impactarán en el automóvil los nuevos aranceles de Donald Trump
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José Luis Cano
Stellantis cambia a los CEO mundiales de las marcas Peugeot, DS y Jeep y de la división de comerciales
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José Luis Cano
Stellantis llevará a cabo un ERE y un ERTE en la factoría de Vigo
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Paula Palomanes
Redacción | Agencias
Volkswagen, Stellantis, Renault, Toyota... ¿Quién gana (y quién pierde) cuota de mercado en Europa? Lo analizamos
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José Luis Cano
La automoción aragonesa mira al futuro con optimismo: “Esperamos que los fantasmas de crisis se dispersen”
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Raúl Gascón
El automóvil pide al Gobierno un real decreto urgente para restablecer las ayudas a los coches eléctricos
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José Luis Cano
Stellantis adjudica a Vigo y Zaragoza su nueva plataforma STLA Small
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Mauro Picatoste
Redacción | Agencias
Stellantis adjudica a Zaragoza y Vigo una nueva estructura para coches eléctricos pequeños y medianos
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José Luis Cano
Paso clave para la producción de coches eléctricos en Aragón: Stellantis asigna la plataforma STLA Small a Figueruelas
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Raúl Gascón
Stellantis crea una plataforma para los afectados por los motores Puretech y depósitos AdBlue: ¿qué debo hacer?
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I.E. / Agencias
Adiós a la pesadilla de los motores Puretech: Stellantis se hará cargo de los gastos provocados por las averías
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Itziar Echave-Sustaeta
El agua y la energía, la gran preocupación de Stellantis: ¿qué hará para reducir su consumo en la gigafactoría?
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Raúl Gascón
Luz verde para la gigafactoría de Zaragoza con capacidad para un millón de coches eléctricos en 2028: visitamos los terrenos
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José Luis Cano
Hereu eleva a Stellantis como “la planta más competitiva de Europa”: “Es un gran motor para atraer otros proyectos”
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Raúl Gascón
Las primeras baterías de Stellantis saldrán de Zaragoza en 2026: estos son los terrenos donde se ubicará la planta
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Raúl Gascón
Así será la construcción de la gigafactoría de Stellantis y CATL en Figueruelas: los plazos de un proyecto clave para Aragón
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Raúl Gascón
Napolitano (Stellantis): "No venderemos coches eléctricos con estupideces comerciales, el negocio debe ser saludable"
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José Luis Cano
Stellantis acelera la gigafactoría de Figueruelas al eximirse de la evaluación ambiental en la Fase 0 de la construcción
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Raúl Gascón
Thierry Koskas (Citroën): "El 40% de las ventas del nuevo C3 es de la versión eléctrica"
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José Luis Cano
Cae la fabricación de coches en España en 2024; el año pasado acaba con 70.000 vehículos menos producidos
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José Luis Cano
