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BMW Ibérica recorta sus ganancias un 11% en 2024 debido a diversas regularizaciones fiscales 1g155u
La filial de la multinacional bávara elevó sus ingresos un 18,2%, gracias al incremento en las ventas, sobre todo de modelos eléctricos. 165t5
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BMW Ibérica, la filial que agrupa las actividades de la compañía en España y Portugal, cerró el ejercicio 2024 con una merma en su beneficio. La compañía logró unas ganancias de 40,2 millones de euros, lo que supone un 11,2% menos en la comparativa interanual.
Este descenso se explica por diversas regularizaciones fiscales que llevó a cabo la compañía relacionadas con el Impuesto de Sociedades entre los ejercicios 2018 y 2023, así como el IVA e IRPF para los periodos 2019 y 2021.
El beneficio de explotación registró un incremento del 24,7%, hasta alcanzar los 59,64 millones de euros, según consta en las cuentas anuales depositadas en el Registro Mercantil a las que ha tenido EL ESPAÑOL-Invertia.
La cifra de negocios de BMW Ibérica en 2024 creció un 18,2% en la comparativa interanual, hasta alcanzar los 2.438,8 millones de euros.
Los ingresos por ventas de automóviles se situaron en los 1.963,6 millones de euros, lo que supuso un incremento del 21,8% frente a 2023. Asimismo, la facturación por venta de motocicletas aumentó un 2,7%, hasta los 170,4 millones, mientras que la venta de recambios registró un alza del 6,8%, hasta los 303,7 millones.
Regularizaciones 32kg
En el apartado de regularizaciones fiscales, las inspecciones se iniciaron el 2 de marzo de 2023 en relación al Impuesto de Sociedades para los periodos 2018 a 2021 e IVA e IRPF para los periodos 2019 a 2021.
BMW Ibérica firmó las actas el 14 de junio de 2024 por importe de 14,10 millones de euros en concepto de Impuesto de Sociedades, precios de transferencia, e IVA e IRPF por 1,18 millones.
No obstante, la sociedad firmó el acta de disconformidad en concepto de IVA por importe de 2,08 millones. Asimismo, BMW Ibérica presentó el 17 de diciembre un escrito de alegaciones ante el Tribunal Económico istrativo respecto a la liquidación de IVA firmada en disconformidad.
Así las cosas, los impuestos abonados por la sociedad con cargo al ejercicio 2024 ascendieron hasta los 29,74 millones de euros, lo que supone un 96,9% más en comparación con los 15,1 millones que la compañía abonó el ejercicio anterior.
A nivel laboral, la plantilla de BMW Ibérica al cierre de 2024 se situó en los 207 trabajadores, lo que supone nueve empleados más en comparación con el ejercicio anterior.
Los gastos de personal de la sociedad se mantuvieron estables el año pasado, hasta alcanzar los 23,78 millones de euros. De este monto, 19,22 millones se destinó al pago de sueldos, mientras que 4,56 millones se destinaron al abono de cargas sociales.
Previsiones 4i344n
De cara al presente ejercicio, BMW Group España prevé "mantener su liderazgo en el segmento , con un enfoque en la movilidad eléctrica".
En la división de motocicletas, el objetivo de BMW Motorrad es "recuperar el liderazgo en el segmento de más de 900 centímetros cúbicos (cc)". Asimismo, la compañía quiere "crecer en el segmento de cilindrada media, entre 500 y 900 cc" y apostar por "ser referencia en movilidad eléctrica urbana con sus dos modelos eléctricos".
Desempeño por marcas 5c1h3v
En lo que a matriculaciones se refiere, el consorcio automovilístico bávaro comercializó en 2024 un total de 66.135 unidades, lo que equivale a lograr el 2,7% del total de las mismas realizadas por el Grupo BMW en todo el mundo.
En cuanto a las entregas electrificadas, que incluye modelos eléctricos e híbridos enchufables, el Grupo BMW comercializó 10.372 unidades en España, un incremento del 23,1% en tasa interanual. Esta cifra también supone que el 1,7% del total de ventas de estos modelos se realizaron en el mercado patrio.
Las ventas de modelos completamente eléctricos por parte del Grupo BMW en España alcanzaron las 6.190 unidades, un 50,3% más frente a 2023 y el 1,4% del total de matrículas de este tipo de modelos por parte del consorcio bávaro.
Por enseñas, BMW entregó en España un total de 45.184 vehículos, un 29,4% más en la comparativa interanual. Así las cosas, la firma bávara logró en el mercado patrio la mejor cuota de mercado de su historia, situándola en el 4,2%.
También registró un importante incremento las ventas de la división M, la más deportiva de la marca, con 2.306 unidades y un alza del 35,1%. De hecho, el mercado español fue el que experimentó el mayor crecimiento en ventas de todo el mundo.
MINI, por su parte, tuvo un ejercicio 2024 marcado por la completa renovación de la gama. A lo largo del pasado año, la firma británica entregó en España un total de 7.808 vehículos, lo que equivale a un descenso del 10,1%.
Otra enseña que logró magnitudes récord en el mercado español fue BMW Motorrad. La firma de motos del grupo automovilístico alemán comercializó un total de 13.143 unidades, un 3,6% más en la comparativa interanual.
