Puerto marítimo y un barco de contenedores de la danesa Maersk Invertia 6a675n
Algeciras ite que la elección de Maersk por Tánger perjudica a las exportaciones a EEUU pero cree que se compensará 2a2v5x
La Autoridad Portuaria cree que varios factores intervienen en la decisión y lanza un mensaje de "tranquilidad": otras navieras conectarán con EEUU. 6k62t
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La decisión de Maersk de no contar con Algeciras como escala en su ruta India-Estados Unidos perjudicará a las exportaciones españolas a este último. Así lo ite la Autoridad Portuaria del puerto andaluz, que ha querido con todo lanzar un mensaje de "tranquilidad" porque, asegura, habrá otras navieras que ofrecerán rutas que podrán paliar ese golpe.
"Lógicamente que Maersk no nos pueda dar conectividad al mercado americano nos preocupa, porque afecta a la potencia exportadora de España con respecto al mercado americano", en productos por ejemplo como el aceite de oliva, ha dicho en rueda de prensa el presidente de la Autoridad Portuaria, Gerardo Landaluce.
No obstante, ha querido insistir en que hay que "poner en la balanza" los planes de otras navieras, como es el caso del servicio Amerigo operado por la sa CMA CGM, que conectará el Mediterráneo con Norteamérica a partir del 10 de febrero.
"Algeciras va a ser el ultimo puerto de exportación hacia Nueva York y el primero de importación con respecto a Miami. Así que un mensaje de tranquilidad porque otras alternativas va a permitir esa conectividad con el mercado americano", ha apuntado.
De hecho, considera que dentro de un año el balance de Algeciras será incluso mejor que el de 2024, marcado por obras de mejora en terminales y pavimentación que, precisamente, han sido señaladas en los últimos meses por Maersk como causantes de cierta congestión en el tráfico.
Pese a la convicción de que la situación podrá compensarse de algún modo con otras rutas, Landaluce ha itido que hay una "prudente preocupación". La situación, ha dicho, afecta a la conectividad y a los volúmenes de actividad y tráfico.
Con todo, ha remarcado el "compromiso" expresado por Maersk con Algeciras tras el revuelo generado: el puerto andaluz estará presente en la nueva cooperación Gemini que estrena la naviera en febrero, ha remarcado. Algeciras está dentro de los 8 hubs seleccionados a nivel mundial para este servicio.
Entrar en esa lista, ha enfatizado, ha supuesto para el puerto de Algeciras un último año medio de "trabajo intenso" para adaptarse a las necesidades de este nuevo modelo de tráfico, que busca sobre todo agilizar los tiempos de tránsito.
A efectos prácticos, se han realizado mejoras para reducir el tiempo de escala de un buque en puerto, tanto a su llegada como a su salida, y mejoras en los trabajos de remolque y amarre.
¿Por qué cree que Maersk ha tomado esta decisión? Sin apostar por un único motivo claro, Landaluce ha sostenido que varios factores han podido intervenir. Con respecto a la nueva carga impositiva a las emisiones de buques de la Unión Europea (ETS, por sus siglas en inglés), ha apuntado que "a nadie se le escapa que resta competitividad a los puertos europeos frente a otras alternativas".
También ha considerado que las obras acometidas en 2024 en Algeciras "han podido interferir". Preguntado por la posibilidad de que haya nuevos cambios en las rutas de Maersk que dejen de lado al puerto, ha indicado que se han hecho todos los trabajos posibles para entrar en los servicios de Gemini.
Están asegurados los volúmenes de actividad. "Cosa distinta es que haya servicios que puedan modificarse", ha indicado.
