Imagen de un atasco en la A-42, carretera que une Madrid y Toledo.

Imagen de un atasco en la A-42, carretera que une Madrid y Toledo. 1j4b4h

Toledo

Castilla-La Mancha insiste en que la autovía de peaje AP-41 Madrid-Toledo sea gratis: "Tan fácil como darle a un botón" 41o64

El consejero de Fomento, Nacho Hernando, ha vuelto a señalar la liberalización de la vía como solución a los atascos constantes que sufre en la A-42. 556pp

Más información: Madrid-Toledo: el Gobierno abre la puerta a que la AP-41 deje de ser de peaje y pase a ser gratuita 3t2t12

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El consejero de Fomento de Castilla-La Mancha, Nacho Hernando, ha insistido en pedir al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la liberalización de la autopista de peaje AP-41 que une Toledo y Madrid como remedio a los continuos atascos que sufre la vía convencional, la A-42. "Es tan fácil como dar a un botón y levantar la barrera del peaje", ha asegurado Hernando.

El miembro del Gobierno regional ha sido cuestionado por este asunto durante una rueda de prensa ante las obras que se van a acometer próximamente en la A-42. En este sentido, ha asegurado que mientras que por esta vía se registra un paso diario de 90.000 vehículos, mientras en su vía "gemela" apenas se llega a los 2.000 en el tramo con más tráfico.

Hernando ha recordado que una de las soluciones puestas sobre la mesa para subsanar los atascos en la A-42 es la construcción de un tercer carril entre Parla e Illescas, una infraestructura que "igual ni cabe físicamente" y que supondría una inversión cercana a los 120 millones de euros.

Teniendo en cuenta que los ingresos que genera la AP-41 para el Estado "apenas llegan a los dos millones de euros" se ha preguntado si no sería "más razonable" liberalizar esta vía que "soltar de golpe los 120 millones de euros para construir un tercer carril".

Como ejemplo de que esta salida es factible, se ha referido a la decisión que en su día tomó el ministerio en Alicante de abrir la barrera de la AP-7 como solución a los embotellamientos que diariamente había en la A-7, por donde circulan 80.000 vehículos cada día.

"Fue una medida que se puso en marcha a modo de prueba piloto en el verano pasado para descongestionar las operaciones entrada y salida de la playa pero debe ser que hay playa todos los meses del año porque al final han seguido con esa condición de autopista liberalizada y la congestión de tráfico ha desaparecido", ha abundado.

Por eso, Hernando ha zanjado que tomar este camino es "una cuestión de voluntad" y ha pedido que "haya la misma en Toledo que hubo en Alicante".