Las denuncias contra las VTC se disparan en Zaragoza y ya son tres vehículos los que se ha llevado la grúa 6jl3g

La guerra entre los taxis y los VTC en Zaragoza se está saldando cara para estos últimos. Los taxistas han denunciado en varias ocasiones la circulación libre, sin licencia y control, por las calles de Zaragoza de este tipo de servicio. Tal fue la insostenible situación que este colectivo se plantó y amenazó con ir a huelga el pasado 27 de marzo, aunque finalmente terminó desconvocada ante el acuerdo entre la cooperativa con el Gobierno de Aragón como con el Ayuntamiento de Zaragoza.

A punto de cumplirse casi dos meses de que entrara en vigor la nueva orden sacada adelante por el departamento de Fomento del consejero Octavio López, que permite a la Policía Local sancionar, inmovilizar y hasta retirar a aquellos que carezcan de licencia, las denuncias han incrementado.

Los números revelan que desde el cuerpo municipal han tenido un trajín de trabajo con los Vehículos de Transporte con Conductor. Según cifras a las que ha podido acceder este diario, en lo que se lleva de regulación se han registrado 236 denuncias a estos vehículos que oscilan entre los 1.400 y 1.800 euros.

Entre ellas, proliferan los casos sin licencia municipal con 233 denuncias. Aunque en estos casos, el cuerpo de seguridad podría echar mano a la grúa municipal para la retirada del vehículo, los pasos que se están siguiendo es parar la carrera. Así, solicitan el fin de esta y piden al cliente que se baje del vehículo. Lo que supone un choque para los s.

En el caso en el que sí que ha entrado la grúa en acción, como avala la nueva orden, ha sido cuando las carreras que se están realizando no están inscritas en el registro de la web de Fomento. Así, la Policía Local ha interpuesto hasta tres denuncias de este tipo, lo que supone tres VTC de camino al depósito municipal remolcados por la grúa.

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"Podrían ser más porque en todos casos denunciados la grúa podría intervenir. Pero se está viendo una respuesta por parte de la policía y más control", valora las cifras y acciones realizadas en cuestión de control a las VTC, Michel Izaguerri, vicepresidente de la Asociación Provincial de Auto-Taxi de Zaragoza.

Según explica, con la nueva orden se abren tres posibilidades para denunciar y llevar el vehículo al depósito. En primer caso, en el caso de parar un VTC de fuera de Aragón realizando un servicio urbano, el cuerpo policial puede llamar a la grúa para llevar el vehículo al depósito municipal. En el caso de que sea de Aragón, también podrá ir directo al depósito si no ha registrado en la web de Fomento la carrera. Y por último, por haber realizado un servicio fuera de sus apps "como un taxi tradicional".

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Tres años de lucha 4w5wc

La llegada de este tipo de negocio de transporte privado que se aleja de lo que se conoce como taxi tradicional lleva en la capital aragonesa desde 2020 cuando Cabify desembarcó en Zaragoza. Así, con el paso del tiempo se han ido incorporando las otras dos grandes compañías que se pueden ver por cada rincón del mundo. En el caso de Uber comenzó dando servicio en 2023 y la última en unirse fue Bolt hace escasos dos meses.

En todo este tiempo, el colectivo de taxistas lleva luchando, sobre todo, en los últimos tres años para conseguir regularizar a estas compañías en las que denuncian la competencia "ilegal" que supone para ellos. La llegada de Bolt fue la gota que colmó el vaso y propició movilizaciones con pitadas por la capital aragonesa y una amenaza de huelga el pasado 27 de marzo, que terminó desconvocada.

Según los últimos datos, solo hay registrados con licencia municipal hasta 59, una cifra que desde la cooperativa de taxis han reiterado continuamente que es una cifra "suficiente" entre las tres empresas que están afincadas en Zaragoza. Una flota inferior a la que maneja la Cooperativa de Taxis con 1.758 taxis.

La lucha contra estos servicios ha hecho que en más de una vez sacaran el ingenio parar la entrada masiva de este tipo de conductores en Zaragoza. Así, llegaron a contratar a un detective privado para contabilizar el número de conductores sin licencia que circulaban por la capital aragonesa. Según explicó, Miguel Ángel Perdiguero, presidente de la Asociación Provincial de Auto-taxi Zaragoza, a este diario, el detective llegó a cazar "uno 156" VTC sin licencia circulando con libertad.